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Le Catalogue
Engins moteurs
Automotrices
Z7100
Remorques renforcées – 1/87
Autorails
X 5600 FNC faces lisses
X 5600 FNC faces ondulées
XR 9200 FNC remorques
X 5500/5800
Diesels
BB 63000
Série 001 à 108
Série 109 à 250
Série 109 à 250 fenêtres caoutchouc
BB 63500
040 DE / BB 63500
Electriques
BB 8500
Série 1
Série 2
Série 3
BB 17000
Série 1
Série 2
Série 3
BB 20200
BB 25500
Série 1
Série 2
Série 3
Vapeurs
2-150 P
Voitures
UIC
UIC – B5D/A9/A4B5/B10
UIC – A9/A7D
UIC – A4c4B5c5x/B9c9x
UIC – A9/B10 origine
UIC – A4c4B5c5x/B9c9x – Lumitex
Le Capitole
USI
USI – Y16 – B10t « courtes »
USI – Y16 – B10t « longues »
USI – Y24 – B10t « longues »
USI – Y24 – A4t4 « longues »
USI – B4t4 – Y24 « longues »
Les VRU
Fourgons
Métallisés EST « Romilly »
B4D sud-est métallisées
Les métallisées sud-ouest
O.C.E.M. RA
A8 – PLM / SNCF
B9 – ETAT/PLM et SNCF
C9/B9 – A.L., ETAT, PLM / SNCF
C4D/B4D – A.L., ETAT, PLM/SNCF
O.C.E.M. PL
A5D/B5D – ETAT / SNCF
C10/B10 – ETAT / SNCF
C10/B10 air pulsé ETAT / SNCF
A8/B8 – PO-MIDI / SNCF
A8 – ETAT, AL et SNCF
B9 – ETAT, PO, PLM / SNCF
C4s/B4s – ETAT / SNCF
O.C.E.M. FL
O.C.E.M. FL (soudée) : C10 – PLM et PO-MIDI – 1/87
Wagons
Ballastières
Couplages de wagons à ballast
Tombereaux
Linz bois
Villach bois
ex « Villach » métallisés
ex « Villach » métallisés SGW
Modèles laitons
Wagons H0
Série n°1 : les tombereaux à bogies Clamecy – 1/87
Série n°2 : les wagons de la voie à bogies à 30t – 1/87
Série n°3 : les wagons de la voie à bogies « TP » à 30t – 1/87
Série n°4 : WSMI sur base TP – 1/87
Série n°5 : les isothermes TP – 1/87
Voitures 1/43,5
Les voitures B5D – 1/43,5
Wagons 1/43,5
Frigos UIC
UIC ORE français – 1/43.5
UIC ORE étrangers – 1/43.5
Référencement
O.C.E.M.
OCEM époque 2
OCEM époque 3a
OCEM époque 3b
OCEM époque 3c
OCEM époque 4
L’Atelier
Le numérique
Le démontage
Les Projets
Série 1200 CP – échelle 1/87
L’Entreprise
Philosophie R37
Conditions générales de ventes
Informations bancaires
WEBSHOP
Les Salons 2023
Laissez-nous un message
Avancement des projets
27 septembre 2023
Vacances d’été
19 août 2023
BB 63000 et BB63500 en stock
29 mai 2023
En exclusivité R37 vous dévoile sa future locomotive électrique
1 avril 2023
Des trains de remorques
20 mars 2023
Parlons tender 34P
1 février 2023
2023/2024 la vapeur
1 février 2023
2023 – Les couplages à ballast
1 février 2023
2023 – Les remorques renforcées
1 février 2023